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汽配市场B2B电商主要针对于汽配企业的经营模式，目前已经在运营的各种汽车配件B2B电商有五种可能的渠道模式，如下图所示：
由主机厂售后部门为4S体系构建的内部配件B2B汽配电商商城系统开发模式，每个主机厂都有这样一套系统。
1、几十年来，汽车厂商的售后部门在不断优化配件供应IT平台，对于采购平台而言，配件的电子商务已经相对成熟，车企主导的这类电商平台能够高效获取配件生产商的配件日录、报价、技术参数、包装物流、报价等信息。
2、对售后服务而言，这套IT系统从配件电子目录、订货系统、索赔系统、物流、库存管理、财务结算一应俱全。对于保有量过百万的车企而言，一年的配件附件产值应该在几十亿元，电商平台会有助于增强其配件业务的吸引力，充分发挥互联网配件营销的价值。
由第三方为修理厂、汽车4S店构建的内部配件电商平台，比如提供店铺管理软件平台的系统集成商就可以为使用其系统的修理厂、汽车4S店提供内部的配件电商服务。
一些第三方机构在为修理厂和路边店等非汽车4S体系提供配件电商服务。比如为维修企业提供IT系统服务的企业，通过配件生产商、车企汽车4S体系的配件电子日录以及车型数据资源，然后对接维修企业，汽配B2B电商网站系统方案理论上是能够在内部建立一个配件电商平台的，这种撮合供需正是B2B电商的本质。
这类汽配B2B系统平台面临物流、质保、索贴、技术指导等问题，虽然通过互联网可以部分解决这类问题，但总体而市，由第三方建立的内部电商有短板，比如假冒伪劣配件的问题就很难解决，目前这类电质平台只能解决所有销售配件的合法合规，也可以通过二维的等方式完成配件溯源的问题，但质保和索赔仍然需要更多系统来解决。
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作者：云朵匠 | 数商云(微信ID：shushangyun_com)
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