最近一段时间，O2O创业圈一直笼罩在寒冬论下，不久前，一份涉及美业、餐饮、社区、餐饮等16个领域、O2O企业血淋淋的死亡名单更是在电商行业里面广泛流传，仿佛一夜之间，O2O创业进入了高寒地带的禁区。事实真的如此吗？O2O电商商城系统创业是明确之举吗？
传统电商为何进军O2O生鲜电商商城行业？关于O2O电商商城系统创业是否具有价值？【数商云】小编认为可以从生鲜电商开发需要突破三大困难点的方面进行思考：
边际贡献率=(收入—变动成本)/收入
例如，使用滴滴打车，在没有补贴的情况下，滴滴的收入是每一单“提成”收入，变动成本可以认为是税金，这个边际贡献率很高。而神州专车，收入是每一单的收入，变动成本包括每次服务的汽油费、汽车的磨损、司机的工资。也许每一单神州的边际贡献高，但是边际贡献率不高。
边际贡献率不高会使得企业经营风险增加，因为企业需要耗费大量的管理成本去管理这些“变动成本”。而且这些成本稍微增加一下：例如汽油涨价，司机要求加工资，边际贡献就很容被侵蚀掉。边际成本率越高，盈利性的风险就越小，越好。
再拿滴滴为例，经过前期用户习惯的培养和品牌的推广，滴滴目前最大日常运营成本是系统的建设以及维护。这类型的成本有明显的规模效应，因为1亿用户和2亿用户，用户量翻一番，但是系统建设和维护的成本很可能只增加20%，因此边际成本随业务量越来越低，只要有这个明显的趋势就好办，规模是资本最擅长解决的问题。
移动互联网最基本的优势就是更加有效率的对接供需双方。比起传统的方式：黄页、纸媒，PC互联网时代大大的提高了供需对接效率，而移动互联网因为多移动的属性和功能，更进一步提高了这个效率，而且丰富了应用的场景。
移动互联网不仅仅通过提高对接效率，让存量的需求更加快速得到满足，而且还能盘活闲置的产能，创造增量的需求。拼车、顺风车就是很好例子，这些产能在没有O2O的情况都是闲置的，浪费掉的。
如果盘活了，价格根本不是问题。再便宜价格，都能够创造价值，对于提供服务的车主来说，哪怕5折出租车价格都觉得值得坐，因为闲着也是闲着。
再以网约车为案例，传统的出租车，价格一刀切，调整不了。在客人稀少的时段和区域，肯定有一些司机宁愿赚少点吸引多一点客人，也不希望空着车跑。而在人流密集，难打车的时段，司机又很稀少，因为价格恒定，他们就挑选长途客人。
O2O电商系统则可以发挥移动互联网大数据智能化分析的优势，最大程度地赚取利润。收入=价格*数量。在供过于求的时候，可以降价来争取数量；在供不应求的时候，提高价格。动态的调节价格，实现收入的最大化。下雨天、演出结束，我都供不应求了，我还补贴你?傻啊?我不但不补贴你，我还要多赚你，这才是“商业的本质”。比起传统的模式，这才是O2O的高端优势。
O2O把原本成带状的分布的资源分解成了颗粒状，根据用户的实际需求分布在多个场景里。O2O本质是用互联网改善消费者和服务提供者的连接和重构。O2O的最大帮助是化繁为简，使用场景多元化。将原本繁琐的环节在保障完成质量的前提下，将流程简单化。O2O在发展的过程中，在原有长链条的单向进程里，分为多条线程同时进行。原有的单场景进行的业务现在经过分解可以多进程解决方案。比如打车，原本场景是在路边招手，现在通过滴滴在餐厅、办公室、家里等场景随时随地都可以下单，到约定地点上车。
“羊毛出在猪身上”的这种故事的成功案例半只手都能数完，更神奇的是这些创业者仿佛被洗了脑一样，总以为“羊毛一定可以出在猪身上”，好像不用这个逻辑就是不具备“互联网思维，互联网基因”。
更神奇的是还有不少VC买账。O2O创业公司拿着巨头和VC的钱大肆补贴消费者，刷销量刷流水，然后拿着这些快速增长的业务量再去找资本，讲故事融资，继续烧钱游戏。
到了今时今日，随着O2O项目一个接一个地死亡，无论是创业者还是VC们才意识到，自己忽略了“猪长不出羊毛”这一个生物学常识。每一个人独立思考的话，都不会忽略这个常识，但当一群人蜂拥而上时，这个常识都被忽略了。
因此想要O2O电商商城系统创业成功就要剔除“羊毛出在猪身上”这种互联网思维。目前的O2O正处于前一波波浪式的行业大发展后，泡沫破灭，回归理性的调整阶段。任何一个行业，都会经历诞生—发展—高潮—调整—升级等螺旋形的发展和上升。在目前这个阶段洗礼和生存下来的项目，更加切合行业发展的需求，它们才是商业的真正的未来。正如那句老话说得好，道路是曲折的，但前途是光明的。
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作者：云朵匠 | 数商云(微信ID：shushangyun_com)
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